Укро-нацистская идеология подразумевает собой полное отрицание исторических связей с Россией и русским миром, а также построение внутри украинского общества прозападной идентичности и некой «укро-Nazi» (нации).
Апологеты украинского нацизма выхватывают из истории отдельные эпизоды прошлого, не вдаваясь в подробности и детали, глумливо искажая их. Для придания лжи ощущение правдивости используются проводники – местные жители из категории манкуртов. Это те люди, которые по своей сущности невежественны, слабы, подвержены внешнему влиянию и легки на предательство.

Лисичанск – колыбель Донбасса! Именно с этого города началась великая история огромного региона. Сам он получил промышленное развитие после указа Екатерины II.

Угледобывающая отрасль дала старт и металлургии в Донбассе. В крестьянскую Царскую Российскую империю в поисках дешевого рабского труда и ресурсов из Европы, как стервятники, ринулись представители капитала. Коррупция, кумовство, лоббирование западных интересов в итоге для царской России оказались деструктивными.Немцы, бельгийцы, англичане – все они жаждали обогатится на развивающемся промышленном Южном регионе Российской Империи.

Лисичанск не стал исключением. Но укрепляла Лисичанск Россия, это соединение неразделимо.

В конце XIX века на базе открытых месторождений угля и железной руды были заложены основы южно-русской металлургии. Донецкий угольный бассейн становится одним из ведущих промышленных регионов: здесь активно развивается угольная, металлургическая и коксохимическая промышленность, работают крупные казенные металлургические заводы – Луганский, Петровский, Лисичанский.

Лисичанский казенный завод был построен в кратчайшие сроки русскими инженерами из отечественных материалов. Руководителем строительства и управляющим Лисичанского завода в период 1868-1877 гт. стал известный русский инженер-доменщик Иван Ильич Зеленцов, положивший начало отечественной металлургии на каменноугольном коксе.

Строительство завода было завершено 31 декабря 1869 г., и по своему техническому состоянию он встал на уровень передовых металлургических предприятий Европы. Однако у предприятия в процессе работы возникли серьезные трудности. Сказывалась и серьезная конкуренция со стороны английского предпринимателя Джона Юза, который пытался установить приоритет своего чугуноплавильного завода.

Государственные субсидии поступали только для Юзовского завода, а кредиты для Лисичанского были прекращены. Дальнейшее развитие завода без поддержки государства было невозможно, поэтому завод проработал всего около трех лет и был закрыт в 1872 г.

Но наиболее удачные попытки получения качественного чугуна на каменноугольном коксе были осуществлены именно на Лисичанском казенном заводе, и фактически он оказался единственным достойным конкурентом предприятиям Дж. Юза.